汽车刹车吱吱响怎么回事呢?遇到这三种情况

如果是车辆停止状态下轻踩刹车在踏板位置有轻微的吱吱声，这多数刹车踏板上的制动灯开关回位弹簧发出的吱吱声。如果是车辆低速行驶时踩刹车有明显的吱吱响，就有可能是制动盘位置发出的声音，很多新车或刚更换过制动片后都会出现此类行驶时刹车异响的问题。行驶时刹车有异响（车外）常见故障：

新车或刚更换制动片后，刹车反复出现剌耳的尖叫声，这多数是刹车盘经过使用后，制动盘表面呈现镜面状态，这时刹车片表面和镜面状态的刹车盘摩擦会出现硬化层，这种硬化层和和镜面的刹车盘摩擦就容易发出尖叫声音，如果简单处理只打磨刹车片，把硬化层打磨掉后，当场不会响，但刹车盘还是光滑的话，很快又会使刹车片表面产生硬化层继续响。

想要有效解决的话可以专用车床光磨制动盘或使用纱布砂轮片打磨。或者将制动片打出X型的坑槽或者使用打孔的专用制动盘，后面两种方法效果较好，但会影响制动片的使用寿命。制动盘变形，行车时左右摆动磨到刹车片发出的，研磨刹车盘修复失圆就可以了，或者是刹车盘表面生锈，当刹车片刮掉刹车盘表面的锈斑时发出的声音，一盘行车几分钟声音自动会消失，或者高速急刹两次即可解决，因为制动时把锈斑磨掉了。

其他个别因素引起的问题，如：刹车挡板松动，拆装后没装好，受到撞击后有零件损坏，或者制动片已磨光，限位片与制动盘摩擦发出的声音。一般冷车或者车辆涉水后刚开始的吱吱声异响是正常的，如果是热车后在任何车速下都有明显的吱吱声，那就要尽快回4S店或者维修厂检测排查下原因啦。

汽车刹车时有吱吱声，引起这种现象的原因主要有以下几个：

1、刹车盘或刹车片锈蚀

当长时间停车后，特别是在气候潮湿或者下雨之后，刹车盘或刹车片上就会出现一定的锈蚀或污垢，这种这多开上一会就可以解决，或者可以往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油。

2、新刹车片

新车踩刹车时就有也会类似的响声，如果你的车是新车或者刚换上新刹车片，那么新刹车片和刹车盘需要一个磨合的过程，当踩刹车时，就会发出这种异响，这完全属于正常现象，不过这种响声在开上一段时间后还不消失的话，就存在问题了；

3、刹车盘和刹车片磨损过度

刹车盘和刹车片都属于高耗品，每次刹车两个部件都要摩擦，长期下去自然会出现损耗，当磨损过度时，自然会出现异响，所以要对其定期检查和更换。通常刹车片的更换周期是6-8万公里，而刹车盘则在10-12万公里。

4、装配问题

如果刹车片装反了或者型号对不上，那么也会出现异响，可以到刹车片重新安装一下，车主要安装刹车片的时候，要到专业的汽修店进行作业，尤其是在路边摊更换过刹车片的车主，更应该注意这一点。

遇到下面这三种情况就要车主引起注意了，车辆该修就修吧.

刹车时异响

刹车异响是经常出现的状况之一，主要体现在车辆行驶时踩下刹车，刹车系统发出尖锐的金属摩擦声，很刺耳。

这很可能是因为刹车片变薄、刹车片质量下降、刹车片中有异物、刹车盘生锈等原因导致，一般情况下多踩几下刹车异响应该会有所缓解，如果刺耳声依旧很大，需要尽快到维修店进行检测维修。

刹车片变薄

最直观可以说明问题的现象就是刹车片变薄。

一般全新的刹车片厚度在1.5cm左右，但是随着每天频繁的使用，很容易就发生磨损。按照专业人士的说法，0.3cm是刹车片使用的极限，这时候就需要及时更换，以免发生意外。

不过考虑到车主粗心大意，时常忘记及时更换，现在一些新车型增加了全新检测技术，当刹车片过薄时仪表会有相应的提醒。

刹车片的厚薄是通过肉眼观察可以明显分辨，而且也有明确的安全参数要求，但是刹车声音和刹车反应这两个现象传递的信号，就真的需要车主好好总结经验、用心判断了。老司机们都知道，如果刹车时发出的声音太过尖锐，就表示刹车片两侧的极限标识已经直接与刹车底盘直接摩擦。也就是说刹车片已经达到使用极限，必须赶紧更换。

相对来讲，刹车时的反应和刹车效果比声音更容易看出问题。因为当刹车片变薄时，刹车就会变得迟钝，常常需要花费更大力气、多踩几次才能达到刹车效果。当然了，到了这个阶段刹车片已经完全超过使用极限，危险大增，需要马上更换。所以说，车主们还是得更早发现问题，不要遇到危险，才来后悔。

踩刹车时反弹

这种情况很多车主也会碰到过，这是因为刹车盘、刹车片表面不平、钢圈变形等情况导致。

因为粗心大意而忽视车子释放的不良信号，没有及时进行保养和维修,不然的话后果不堪设想。