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进气系统常见故障有哪些

进气系统常见故障有哪些

进气系统积碳的症状是进气门、排气门、气缸边缘和活塞顶部有硬化残留物。

汽车抖动严重,加速缓慢。如果进气歧管积碳严重,将导致进气不良、混合气过浓和油耗过高。

进气系统常见故障如下:

1.如果进气歧管切换阀出现故障,打开进气歧管切换阀门的端盖,将听力棒抵住进气歧管切换开关,启动发动机,并连续重复踩下油门踏板。

大众汽车将松开油门踏板,直到发动机转速达到4000 rpm,并听取进气歧管切换阀是否能正常工作。转速在3200r/min左右时,最好能听到“咔嚓”声,否则应更换。

2.可变进气歧管换向阀损坏,发动机加速时故障灯亮,动力明显不足。可以通过更换可变进气歧管切换阀总成来排除故障;

3.电磁阀故障,发动机加速不良,无最大速度。

当可变进口的发动机转速确实为空时,使用螺丝刀接近电磁阀。

如果有“咔嚓”声,但声音微弱,则意味着进气歧管切换阀可以打开,但打开角度不够,导致加注效率不足。更换电磁阀可以消除故障;

4.可变进气通道真空电磁阀短路。

当可变进口的发动机转速确实为空时,使用螺丝刀关闭电磁阀。

如果没有听到咔嗒声,请更换电磁阀以排除故障。

5.涡轮增压系统密封圈密封不良,发动机怠速和轻载时排气管冒蓝烟;

6.润滑系统限压阀卡在非排油侧,导致油压过高;卡在排放侧,导致机油压力低。

油路堵塞、液压控制执行器堵塞和油路泄漏将导致可变正时系统故障,诊断仪无法发现。

发动机进气系统的故障包括:

1。进气歧管切换阀故障;

2.可变进气歧管转换阀损坏;

3.电磁阀故障,发动机加速不良;

4.可变进气通道真空电磁阀短路;

5.涡轮增压系统密封圈密封不良;

6.发动机怠速低负荷时,排气管冒蓝烟;

7.油道堵塞,液压控制执行器卡住,油道泄漏。

发动机保养方法如下:

1。使用优质机油;

2.使用合格的冷却液;

3.定期清洗水箱水垢;

4.定期清除车辆上的积碳;

5.按时更换第三个过滤器;

6.保持合理的速度。

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