三元催化器如何保养维护
1.装有三元催化器的汽车不能使用含铅汽油，因为含铅油燃烧后，当铅颗粒随废气通过三元催化器排出时，会覆盖催化剂表面，减少三元催化器的作用面积，大大降低三元催化器的转化效率，导致三元催化器铅中毒。
2.应避免未燃烧的混合物进入三元催化器。三元催化器的起始温度为200℃左右，工作温度为400～800℃。
超过1000℃后，作为三元催化器的贵金属组分也会发生化学变化，从而减少三元催化器中的有三元催化器组分，削弱催化效果。
因此，在使用车辆时应排除以下情况：
首先，空转太久；二是点火时间太晚；
第三，单个气瓶着火，无法工作；
第四，启动困难；
第五，混合物太稠；
第六，发动机燃烧机油，
第七，氧传感器故障；第八，由于散热不良，水温过高。
3.在不平路面上行驶时，特别注意不要“撑底”，因为三元催化器内部大部分是由蜂窝陶瓷形成的催化剂载体，碰撞后容易断裂，导致催化器失效和排气管堵塞。
4.如果出现回火或反复失速等异常工况，应及时停车检查，因为这些工况可能会对三元催化器造成永久性损坏。
5.切勿在移动车辆中关闭点火开关。
6.在车辆维护期间检查三元催化器。
检查内容包括：排气管是否有异常噪音，这通常是由排气管接头松动、三元催化器损坏、催化器更换塞松动等引起的；排气管是否开裂或壳体是否平整；催化器颗粒是否从排气管排出。
如果三元催化器壳体损坏或颗粒从排气管排出，则应更换。
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