汽车的寿命一般是多久？影响汽车寿命的主要因素是什么？
汽车的寿命一般是多久？影响汽车寿命的主要因素是什么？
汽车已经成为生活中不可替代的一个产物，出门必备汽车，出行更为方便，不用步行耽搁时间，更为长途出差方便了生活。你的工作生活各不耽误，今年的疫情就是一个先例，私家车避免了车站人来人往的拥挤场面，也可以保护自己与家人的多方面接触陌生人，最大程度的便利了外出的安全性，今年私家车的作用与往年不同，多了一项安全性。
汽车的到来真的方便了众人的生活，随着汽车的普及，也丰富了百姓的生活，让国家经济方面进一步的提升，都知道人与物一个道理，有生命的尽头，也不能说长命百岁永远存在。
汽车买回来也是一个消耗品，不要想着真的开上一辈子也不坏呀，好车要会用，好车不好好开车，没几天就给糟蹋坏了，三五年的车子看起来就是刚提出车来的样子，这样的车主才会爱惜车子，真的用的好多用几年汽车，汽车寿命就会延长了。
汽车还有一个制度就是到年限会强制报废，汽车寿命不是汽车生来就决定的，汽车真正的寿命在于你的使用，行驶状态与使用保养方面。
汽车的寿命一般是多久？影响汽车寿命的主要因素是什么？
怎么算是强制报废呀？
就是汽车从出厂日子开始，经过了相当一段时间后，根据汽车的年龄到了一定的年限，在这个过程中使用不使用呢，你都不能在上马路上行驶了，不允许行驶了，这就是让车子强制报废的制度。
现在国内人性化的改革了这一项制度，只要汽车排放合格，经过年审通过了，可以继续行驶在马路上，取消强制报废也是一个好现象，这样很多质量好的车辆，还可以行驶在马路上。
汽车使用寿命还在于汽车车主的手里，你保养好了汽车就会使用时间长，车子质量好还是多用几年的，没有事故的车子，在理论上讲没有固定的寿命的，你一直开下去，年审能通过就有资格行驶。
汽车在6年内的车两年一审，6-12年的，一年一审，15年以上一年两审，如果年审不通过，那汽车寿命就到头了。
汽车本身的问题在那里，就是不到强制报废年限，在使用上有安全隐患也要报废处理，不能冒险行动。
一些车子出了事故，不到15年使用时间，某些地方行驶受到限制，该报废就不能手下留情了，
市场上大部分车型使用的发动机有两种，一种为自吸发动机，一种为涡轮增压发动机。
目前衡量汽车的使用寿命最主要还是看发动机和变速箱。
汽车的寿命一般是多久？影响汽车寿命的主要因素是什么？
自吸发动机由于其结构原因，使用寿命要比涡轮增压发动机更长一些，在正常保养的情况下，50万公里是没有问题的。
但涡轮增压发动机则不然，虽然涡轮增压发动机在正常工况下获得充分的冷却不会有问题，但汽车熄火断电后，冷却系统就不会对涡轮增压进行冷却了，而涡轮叶片因惯性依然在高速运转，这时轴承会受损，势必也会影响到发动机的使用寿命，一般涡轮增压发动机的设计寿命最多不会超过30万。
车主买的轿车一般是经济使用寿命在30万-50万公里左右，一般能用15到20年，如果在保值方面，维修与保养方面的投入大了就不值得再花大钱去维修保养了，主观的讲呀，轿车使用寿命超过30万公里，在维修保养也要算这个成本价，再次投入的资金多了，就不用再去保这个车子了，合理使用，安全范围内，照顾一下大局，如果车“黄标”了，有关部门觉得“不合理”使用，就不要强行使用车子了，为了人身与家人的安全方面多想想。
影响车辆使用寿命的再有一个就是变速箱了。
自动挡变速箱，由于结构比较复杂，故障率也会略高一些，所以使用寿命也要短一些，行驶30万公里左右就得大修或者换变速箱了。从综合看，手动挡变速箱的使用寿命要长于自动挡。
现在汽车上所使用的变速箱基本分为两种，一种为手动挡变速箱，一种为自动挡变速箱。
手动挡变速箱由于结构简单，皮实耐用，在正常保养的情况下，可以使用到车辆报废。
汽车的寿命一般是多久？影响汽车寿命的主要因素是什么？
汽车的使用寿命有多长主观因素取决于心态，不想换车则能一直用下去，因为汽车是有“钢筋铁骨”的，由外至内分析一下使用寿命。
一、车身保养，汽车打蜡保护汽车底漆，就算是刮伤也能够做到持续防锈性能良好，
漆面只要不破损内部板材则没有生锈的机会，十年也好一百年也罢只要不生锈覆盖件总不会变薄。
二、内饰养护，座椅材质不论是皮革还是织物的，使用得当会一直是新的，长期的磨蹭中，尤其是有孩子来回蹭的厉害，天天用的车子自然磨损厉害，坐垫也会逐渐塌陷，座椅也会出现这样那样的问题。
内饰的护板也会有损伤， 但是能够正常使用，不会有大的损坏就不必要过多的担心了。
汽车的寿命一般是多久？影响汽车寿命的主要因素是什么？
三、发动机养护，汽车内燃机在长时间运行后会产生正常的金属磨损，这个也是正常的磨损了，每隔十几或二十几万公里会出现机油损耗现象，第一步处理的方式可以增加机油粘度环节，第二步可以镗缸换活塞；家用车年均行驶里程不过1~2万公里，用上十几二十年修一修再用十几二十年，循环往复到底能用多长时间？
四、变速箱养护，CVT变速箱整体是损耗件，使用这种变速箱的车例外；
AT变速箱的传动结构为液力变矩器不存在磨损的说法，换挡结构与MT、AMT、DCT三种变速箱相同为齿轮组，其刚度和耐磨损能力超过人的极限，具体会有多长目前还没有最高世界纪录。
在选择之后就要做好定期更换的心里准备，不过更换的里程间隔也很长。
MT、AMT、DCT三种变速箱的传动结构都用离合器，离合器的摩擦片和压盘是损耗件。
五、底盘养护，全金属铸件的底盘原车有防锈部分，想要使用更久一些做个涂层，就是说的底盘装甲，底盘喷涂上隔层十年防护没有为题。
开始脱离之后可以除锈重新来一次，保护汽车底盘几百元的成本还是可以接受的。
汽车由外至内的定期保养上不封顶，只要不是过度保养就行，高质量汽车使用年限最长的汽车有超过50年的寿命的，行驶里程接近500万公里，车子质量没得说了，自己开车习惯了自己车子的习性，仔细使用还是没有大问题的，过去的15年强制报废成为过去了，15年之后的汽车就要一年两检，再增加两年的使用期限，在车子排放问题上就很难达标了，目前国内的汽车行驶20年就算是相当的年长车龄了。
在自己过度的使用汽车，不好好维护保养，靠自己车子的性能来维持生命，十年八年车子也就不行了。
看看老司机的恋旧情怀，开了二十几年的车子还在使用，就是车主细心，保养车子做得到位，汽车排放合格，挑不出啥毛病，继续为车主服务是汽车的职责，爱车就要养车。
像今年南方的大雨下，浸泡的汽车寿命也就大大缩短了，不管是三年的五年的还是八年的车子，赶上这一波雨水泡车，心里都不是好滋味，天灾难逃，没有办法，汽车出现大的维修动作了，就要看看值不值得修了。
花大钱再去维修也不值得，分析利弊关系，有些事情断舍离就要快速决定，汽车开多久要看个人的使用汽车，对车好车子会有回报的，受损的车子自然不会陪你慢慢变老。
汽车的寿命一般是多久？影响汽车寿命的主要因素是什么？
